Конфликт 2026 года серьезно нарушил судоходство через Ормузский пролив — маршрут, по которому в 2025 году проходило в среднем 20 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов в день. 11 марта Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что экспорт сырой нефти и нефтепродуктов через пролив снизился до менее чем 10% довоенного уровня.
Почему перебои имели большое значение
По оценке МЭА, в 2025 году через Ормузский пролив проходила примерно четверть мировой морской торговли нефтью; возможности обойти его ограничены. Перебои вынудили производителей сократить добычу и ужесточили ситуацию на рынках нефтепродуктов, в том числе дизельного топлива, авиационного керосина и сжиженного нефтяного газа. Позднее МЭА описало движение танкеров как почти остановившееся и заявило, что для восстановления стабильных потоков нефти и газа необходимо возобновить транзит.
11 марта все 32 страны — участницы МЭА единогласно договорились предоставить рынку 400 миллионов баррелей из чрезвычайных резервов. Решение разрешало странам предоставлять запасы по установленным ими графикам; оно не означало, что все баррели немедленно поступили на рынок. Это была крупнейшая согласованная реализация запасов в истории агентства.
Показатель экспорта МЭА отражает объемы нефти, проходящей через Ормузский пролив. Резкое падение экспорта и согласованное высвобождение резервов показывают масштаб перебоев в поставках.
О хронологии военных событий читайте в материале «Почему началась война»; об атаках Ирана в регионе — в статье «Ракеты и ПВО».
МЭА задокументировало перебои с экспортом и решение о чрезвычайных запасах в объеме 400 миллионов баррелей. В более позднем докладе объясняются воздействие на рынки и важность открытия пролива. Октябрьский прогноз Управления энергетической информации США описывает ограничения нефтяных потоков и вызванную ими волатильность рынков.