Тиранский пролив представляет собой один из наиболее значимых стратегических узких мест на Ближнем Востоке, являясь единственным морским выходом Израиля к Красному морю. Расположенный между Синайским полуостровом и побережьем Саудовской Аравии, этот узкий проход соединяет залив Акаба с более широким бассейном Красного моря. В мае 1967 года закрытие этого водного пути египетским правительством при президенте Гамале Абдель Насере стало основным катализатором Шестидневной войны. Для Израиля блокада была не просто дипломатической провокацией, а прямой угрозой его экономическому выживанию и национальному суверенитету.
Предыстория / История
Исторические корни кризиса 1967 года уходят в последствия Суэцкого кризиса 1956 года, также известного как Синайская кампания. После вывода войск Израиля с Синайского полуострова в начале 1957 года международное сообщество во главе с США и Францией предоставило официальные гарантии в отношении морской безопасности. Меморандум о взаимопонимании между Израилем и США подтвердил, что Израиль будет считать любую будущую блокаду законным поводом для военного ответа в соответствии со статьей 51 Устава ООН. Чтобы гарантировать этот статус-кво, в Шарм-эль-Шейхе были развернуты Чрезвычайные вооруженные силы Организации Объединенных Наций (ЧВС ООН) для выполнения роли буфера и наблюдения за проливами.
Этот десятилетний период относительного спокойствия был нарушен в середине мая 1967 года, когда Насер приказал немедленно вывести войска ЧВС ООН с границы Синая и позиций в Шарм-эль-Шейхе. 22 мая 1967 года Насер официально объявил, что Тиранский пролив закрыт для всех судов, идущих под израильским флагом или перевозящих стратегические грузы, такие как нефть, в порт Эйлат. Это заявление сопровождалось воинственной риторикой, предполагающей, что Египет готов к тотальному конфликту ради освобождения Палестины. Руководство Израиля расценило это как явное нарушение соглашений 1957 года и международного морского права.
Ключевые факты
- 22 мая 1967 года Египет официально закрыл Тиранский пролив для всех израильских судов и стратегических товаров.
- Блокада отрезала Эйлат, единственный порт Израиля для импорта нефти, который обеспечивал 90 процентов топлива в стране.
- В 1957 году Израиль заявил, что любое закрытие пролива будет считаться формальным актом войны.
Анализ
Юридические аргументы, связанные с Тиранским проливом, были сложными и глубоко укорененными в морских конвенциях относительно международных водных путей. Согласно Женевской конвенции 1958 года о